北陸新幹線・大阪延伸事業の早期全線開業に向けた決起大会が１４日、大阪「リーガロイヤルＮＣＢ」（大阪市北区）でおこなわれ、大阪府の吉村洋文知事ら関係者２８０人が出席した。

２０２３年に工事着工予定で、新大阪から京都を通って敦賀までを一気につなぐ北陸新幹線。今後の課題は、２兆１千億と言われる財源の確保だが、ＪＲ西日本の来島達夫社長は「建設財源の確保は弊社としても大きな課題。議論を本格化し、方向づけをおこないたい」と前向きな姿勢をみせた。

また、自由民主党で北陸新幹線整備プロジェクトチームの西田昌司座長代理は、「敦賀から関西をつなぐ駅は、（滋賀の）米原駅の案が多かった。しかし、あえて新大阪から一気につなぐルートにし、ここに（京都の）舞鶴駅も入れる案を出した。今後、山陰や四国、九州など、日本全体を新幹線でつなぐネットワークを作りたい。予算や工期ともうまく調和させ、夢のある計画を進めていきたい」と意気込んだ。

大阪府の吉村洋文知事は、「北陸と大阪は昔からつながりが深く、観光文化交流は相互の大きな力になる。１日も早い開業に向けてしっかりと取り組んでいきたい」と決意をあらわにした。

取材・写真／岡田由佳子